Chile Primero


Personas en línea

En estos momentos hay 1 personas visitando "Patricio Alacid"

Prensa de Valdivia

 

 
 
valdivianoticiavaldnot.jpg 
 
elciudadano.JPG 
 logoelgong.jpg

BICICLETAS CON MOTOR, NI BICI, NI MOTO.

Enviado por PATRICIO ALACID el 15/12/2007 a las 09:23 AM

¿QUÉ COSA ES LO QUE AVANZA ENTRE LOS AUTOS?, PARECIERA SER LA PREGUNTA RECURRIDA ENTRE LOS CONDUCTORES VALDIVIANOS.

ES UN CICLISTA, DIJO UNO, NO ES UNA MOTO. NOOOOOOOOOOOOO, ES UNA BICI CON MOTOR MOSQUITO, UNA COSA QUE SÓLO ES UN ALTO RIESGO PARA LA SEGURIDAD DE QUIÉN LA CONDUCE.

AQUÍ LES TRANSCRIBO UN ARTÍCULO PUBLICADO EN CICLOMONOS, QUE GENERAMOS ENTRE UN GRUPO DE AMIGOS.NI BICI, NI MOTO 

Lamentablemente ya están apareciendo en nuestra ciudad, las ruidosas, contaminantes e inseguras bicicletas con motor mosquito.

El motor mosquito es un motor  de dos tiempos de menos de 50cc y de muy baja calidad, y es reconocido, INTERNACIONALMENTE, por ser muy ineficiente y muy contaminante.       Entonces, ¿por qué, proliferan estas cosas en momentos en que se están haciendo esfuerzos a nivel mundial para solventar los problemas de contaminación (inyección electrónica, convertidores catalíticos, aceites limpios y biodegradables, etc.) y ciertamente el mosquito no incorpora ninguna de estás-tecnologías?      Un motor como el mosquito emite hasta un  tercio de su combustible y lubricante  por el escape sin quemar o parcialmente quemado.Si una bicicleta con mosquito rinde, digamos 70 km/litro de combustible, entonces el mosquito emite más de  3,5 gr/Km o el equivalente a   70 o 140  autos modernos. Un auto estándar del año 1968 emitía unos 9 gr/Km, es decir un motor mosquito produce una cantidad de HCT (Hidrocarburos Totales) equivalente a un auto catalítico típico de Santiago.

     Aunque no tengo datos exactos, los niveles de CO (Monóxido de Carbono),  también son altísimos en un motor mosquito y seguro que muy superiores a los de un auto. Esto es muy peligroso porque reduce la capacidad de la sangre para transportar oxígeno. Es más peligroso para las personas que sufren de enfermedades cardiacas y es más peligroso aún en días fríos.

     El ruido también sobrepasa al producido por un auto y además son ruidos en las denominadas frecuencias altas que son más penetrantes, estresantes y desagradables.

¿Entonces porque restringir a los autos catalíticos y no a los mosquitos?

CICLO-MONOS, preocupado por la seguridad de los usuarios de bicicletas, quiere advertir sobre el riesgo que representa el trasladarse en estos otros vehículos amorfos,  equipados con motor mosquito, algo que no es, ni bicicleta ni moto.

     Si va a circular en bicicleta utilice este medio de transporte tradicional, a tracción humana, y si quiere comprar una motocicleta, adquiera una pero, esta situación intermedia como son las bicicletas con motor, desde el punto de vista de la seguridad, es altamente riesgosa para su integridad física.

     Es importante precisar que desde el punto de vista técnico, al agregar un motor mosquito o a bencina a una bicicleta se cambian las características originales de funcionamiento del vehículo. Estos motores permiten que en forma autónoma el vehículo alcance velocidades muy por sobre los 50 km/h.

      El diseño del marco de las bicicletas no está pensado para estas modificaciones, por lo que los sistemas de frenos, por ejemplo, son insuficientes o podrían necesitar de una estructura más firme para enfrentar con seguridad la adición de un motor.  

      En este contexto, es justificado indicar que la seguridad de los usuarios de estos vehículos se resiente y aumenta el riesgo de un siniestro de tránsito y en caso de que el siniestro ocurra, la gravedad de las lesiones también aumenta.

Datos claves a considerar:

  Ø       El casco para ciclistas no sirve para los conductores de   estos vehículos.

  Ø       El sistema de frenos normal, suele no responder  apropiadamente a las velocidades que desarrollan estos motores.

    Ø       Existe mayor riesgo de pinchar y el desgaste de neumáticos también es superior.

Ø       Quienes usan estos aparatos están más expuestos a sufrir enfermedades respiratorias, auditivas y estres

Ø       Estos vehículos deben contar con luz delantera blanca, luz trasera roja, luz de freno, luz de viraje, velocímetro, espejo retrovisor y bocina.

POR ÚLTIMO, SI UD. HA TRANSITADO EN BICICLETA POR

AÑOS, Y LUEGO OPTA POR USAR UNA BICI CON MOTOR,

DEJARÁ DE HACER EJERCICIO,  POR LO QUE SUFRIRÁ

LOS EFECTOS COLATERALES SIMILARES AL DE

ALGUIEN QUE LLEVA UNA VIDA SEDENTARIA.

Ni chicha ni limoná

Enviado por el 15/12/2007 a las 09:55 AM
Loreto

Citando a furiosos ciclistas:

"Una bicicleta con motor NO ES UN BICICLETA, pedalea...no seas pajero"

Hola, he visto accidentes graves de la gente que tiene estos aparatitos. Andan muy rápido, sin las protecciones necesarias. A 50 Km/hr deberían usar casco de moto, y no andar SIN casco como he visto mucho.

Para los automovilistas son un cacho...son imprudentes, si los tocan los matan y no respetan las normas del tránsito.

Para los ciclistas son un cacho...nos adelantan rajados, ocupan las ciclovías y nos tenemos que tragar el humo que producen.

Es necesario normar el temita. Espero lo hagan antes que muera gente. 


ASÍ ES.

Enviado por el 15/12/2007 a las 09:02 PM
PATRICIO ALACID

BUENO UNO DE LOS QUE HA APOYADO LA INICIATIVA DE LEGALIZAR, DE HECHO YA ESTÁN LEGALIZADAS, ES EL SENADOR JOVINO NOVOA, QUIÉN UTILIZA COMO ARGUMENTO LAS FALENCIAS DEL TRANSANTIAGO.

UNA VEZ MÁS ¿QUÉ TENEMOS QUE VER NOSOTROS, LOS DE REGIONES, CON EL TRANSANTIAGO AL LEGALIZAR UNA COSA QUE PUEDE CIRCULAR CONTAMINANDO POR TODAS LAS CALLES DE CHILE?

PATO.




biodiesel

Enviado por el 17/12/2007 a las 09:01 AM
Loreto

Podrìan funcionar con combustibles mas amigables para el medioambiente y con las medidas de seguridad que corresponden, como siempre para vestir a un santo desvisten a otro.

Me cargan las cosas hechas a medias para salir del paso.

Sin mencioner lo terrible de la centralizaciòn.




Hola Pato

Enviado por el 23/12/2007 a las 08:37 PM
Eeken Kusje
----------------- Me gusta tu reflexion,y  nos vemos en la proxima cicleta  el 30....ahi estaré casco y zapatillas para pedalear y disfrutar

(\ï/)
(/l\)
¸.´¸.´¨) ¸.*¨)
(¸.´ (¸.´ .´Eeken Kusje


Bío Diesel, una solución ecológica sin contaminantes

Enviado por el 17/05/2008 a las 02:45 PM
Hector Reyes Gallardo

Enviado por Hector Reyes Gallar

Para una busqueda ecológica el bío-diesel va a ser la solución a los problemas  de contaminación en el glovo terráquio,  y eso se consigue cultivando plantas oleaginosas como el girasol, borraja, yuyo silvestre, raps, soja, y tambien reciclando aceites vegetales usados. Y para el etanol se poedría cultivar la remolacha, la papa chanchera del  topinambur, etc. , restos de hojas vejetales, cáscaras de trozos luego de su procesación y recicláje de aserrines de la madera.  Productos que al convertirse en combustibles no contaminantes reemplazarían a los combustibles de orígen fósiles como son el petróleo, la bencina y sus deribados respectivamente y potencialmente contaminantes.   Pudiéndose apreciar las perspectivas de solución para estos fines.  Aumentarían las posibilidades de producción en la arias  agrícolas  superando los ingresos en el sector campesino y por ende absorvería gran parte de la cesantía. Pero podría suceder que para los países con pocas  superficies cultivables traería consigo una disminución en las producciónes  hortícolas de consumo humano y si no se controlan las superfícies de terrenos en los países subdesarrollados sin capital de inversión pasarían a ser objeto forsado a vender o arrendar sus tierras a empresarios nacionales o de otros países desarrollados consiguiendo al final marcar el paso sin conseguir algún desarrollo y con la gravedad de perder sus predios consiguiendo así el éxodo campesino a las ciudades agrabando más aún el repoblamiento en las poblaciones periféricas.  Este tema se podría manejar mejor con gobiernos que velen por la seguridad de los pequeños productores,  una buena legislación al respecto con parlamentarios comprometidos con la  gente legislando  bien,  acreditando  si fuera posible a los micro, pequeños y medianos agricultores que no estén en condiciones de autofinanciar sus proyectos

No se si sea para nuestro pais una solución

Enviado por el 31/05/2008 a las 09:26 PM
Eeken Kusje

-Ya ocupamos demasiada superficies cultibables en pinos y eucaliptus....otras con berries, y asi el suelo apto para granos lo vamos perdiendo, y tenemos escases de alimentos....no sé si sea una buena solucion....aun lo pienso

(\ï/)
(/l\)
¸.´¸.´¨) ¸.*¨)
(¸.´ (¸.´ .´Eeken Kusje


Todo habrá que ponerlo sobre la mesa y dialogar´.

Enviado por el 01/06/2008 a las 11:41 PM
Hector Reyes Gallardo

Hay que buscar las mejores formas de solución a la contaminación.







Suscribirse a los comentarios de este artículo en RSS

ecoestadistica.com